学生研究员

王凡是来自香港浸会大学的博士生。他与Michael B. McElroy, Chris P. Nielsen和Meng Gao一起研究平流层气溶胶注入（SAI）对全球气候和环境影响。SAI是目前广泛研究的可以将全球变暖遏制在1.5℃的临界值以下的一种方法，然而其对于气候、环境和生态系统的其他影响还没有得到很好的评估，使得这一策略仍有争议。王凡尝试使用CESM2模型耦合完整的大气、陆面和海洋过程，模拟整个地球系统对1991年皮纳图博火山爆发的反馈，以此来评估SAI对全球气候和环境的影响。

崔雪原是香港大学电机电子工程系的博士生，他的研究兴趣是气候变化背景下的电网与建筑系统的灵活互动。极端高温等事件使建筑负荷需求陡增，对电网的可靠供电造成较大压力，崔雪原希望通过优化建筑用能的供需平衡曲线，找出缓解高温负荷供给压力的可行办法。一方面，他研究如何对建筑系统进行精准建模和高效控制，充分挖掘建筑需求侧资源的灵活调节潜力，实现对建筑峰值负荷的主动转移；另一方面，他研究建筑集成可再生能源的发电潜力，以及多时间尺度发电特性，从而优化本地供给侧资源的出力曲线。

李欣艳是香港浸会大学地理系的博士研究生。她主要从事气候变化和空气污染研究。目前，李欣艳的工作聚焦于利用数值模拟技术和统计方法研究气溶胶对多种天气现象的短期和长期影响。

刘强是清华大学能源环境经济研究所的博士研究生。他的研究兴趣是能源和气候政策。目前，刘强的研究重点是估算中国人为甲烷排放量，并研究中国的甲烷减排途径。

黄乃鑫为清华大学经济学博士研究生。她与HCP的研究员何文胜以及访问教授曹静合作，深入探讨了全球最低碳价的福利影响与其最佳设计策略。面对2°C温控目标的挑战，考虑到不同国家在减缓成本和收益上的差异显得尤为重要。IMF（2021）提出全球最低碳价，其中不同经济发展水平的国家采用不同的碳价格。黄乃鑫和团队借助全球贸易模型，深入研究此差异化的碳价策略对全球福利所带来的影响，并进一步探索其可能的替代方案。此外，她与访问教授曹静也对国际气候融资的福利效果和策略设计进行了深入研究。

赵轶男是清华大学环境学院的博士生。他的研究关注交通系统的低碳化，聚焦轻型乘用车的电动化。他的研究工作包括车辆能耗分析和建模，车辆电动化的生命周期碳减排和总拥有成本的经济效益的综合评估。

 

研究兴趣

新能源汽车，能耗分析和建模，生命周期分析

她目前的研究重点是用经济学方法分析电力行业低碳转型过程中的相关政策。

研究兴趣：

可再生能源、低碳电力与并网

经济与政策
 

铮目前的研究关注于中国碳中和战略下风电、太阳能的资源-成本权衡关系，他综合利用多源遥感、气候观测资料、地理信息和电网大数据，借鉴自然地理视角，基于机器学习和优化模型、精准地理时空的LCOE模型分析了中国风光能源资源的时空特征、互补关系、尺度效应、成本竞争性和竞价开发的区位优势等。

研究兴趣：
模拟中国和东北亚陆上和海上风电一体化的电力系统和市场

研究兴趣（Research Interests）：环境政策工具；碳市场；中美关系

 

向晨的研究项目之一是使用准实验及机器学习方法探究中国全国碳市场及其试点的效果及背后动因